2022 m. „Mazda 6“ bus galiniais ratais varomas automobilis - pirmą kartą per 18 metų modelių istoriją, kurį gamintojas žada gaminti ne tik masinę gamybą. Jau paskelbta, kad nauja versija gaus bent tris kėbulo versijas: sedanas, kupė ir universalas; ir kiekvienam iš jų bus suteikta papildoma „įkrauta“ modifikacija.
Be galingesnio variklio, tokiose versijose bus sumontuota „i-Activ“ visų varančiųjų ratų sistema, o variklių gamą remsis benzininiai ir dyzeliniai „šešiakampiai“ su hibridiniais antstatais.
„Mazda 6 2022“, kada naujas modelis bus išleistas Rusijoje?
Pagrindinis maitinimo blokų bruožas yra išilginis išdėstymas, todėl japonai, bendradarbiaudami su „Toyota“, aktyviai ruošia naują modulinę platformą, kurią vėliau tikimasi panaudoti kuriant naujus krosoverius CX-5 ir CX-9. , taip pat „Lexus IS“ ir „GS“.
„Mazda Motor Corporation“ nusprendė visiškai perkrauti modelį. Ir paskelbė, kad 2021 ar 2022 metais „Mazda 6“ bus paleistas į naują kėbulą. Tuo pačiu metu naujos kartos sedanas išmėgins naują galinių ratų pavaros platformą.
Galinės ašies pavara yra standartinė, tačiau gamintojas taip pat pasiūlys visų varančiųjų ratų pavarą „i-Activ“. Jis gaus šešių cilindrų benzininį variklį tiesiai šešis „SkyActiv-X“ variklius, išilgai įmontuotus po automobilio gaubtu. „Inline-six“ taps dviejų hibridinių jėgainių pagrindu. Taigi pirkėjams vienu metu bus pasiūlytos trys naujos sedano kartos modifikacijos: „Mazda 6“ su tradiciniu vidaus degimo varikliu, „Mazda 6 mild-hybrid“ su vidutinio hibridinio montavimo sistema ir „Mazda 6“ papildomas hibridas su hibridine instaliacija ir galimybė įkrauti iš lizdo. Galbūt gamintojas nuspręs dėl „Mazda 6“ gamybos su naujausiu šešių cilindrų turbodyzelinu tiesiai šešių „Skyactiv-D“ dyzelinu.
Pirmosios visiškai naujo kūno detalės
Jau ketvirtaisiais išleidimo metais, 2006 m., „Mazda 6“, pagaminta remiantis 626-uoju modeliu, buvo pradėta pardavinėti milijonais egzempliorių, o tai vėliau tapo priežastimi, kodėl šiam „dideliam šeimos automobiliui“ buvo suteiktas pagrindinio automobilio atstovo statusas. „Mazda Motor Corporation“ modelio linija.
Tai lengvai paaiškina jaudulį, kuriuo prekės ženklo gerbėjai laukia ketvirtosios kartos versijos, kuri turėtų pasirodyti rinkoje 2022 m. Dar didesnį susidomėjimą nauju produktu skatina duomenys, kad automobilis bus kardinaliai transformuotas.
Nauja platforma, nauji šešių cilindrų varikliai ir išorė, kuri turėtų imituoti elegantišką koncepciją - prie to pridėkite galinių / keturių varančiųjų ratų modelį, kuris pavers naująjį 2022 m. „Mazda 6“ specialiu automobiliu ir tikrai suteiks tai nuolatinis įėjimas į elito aukščiausios klasės segmentą …
Išorė
Naujosios „Mazda 6 2022“ pasirodymas jau seniai nebuvo didelė paslaptis: dar 2017 m. Įmonė parodė koncepcinį automobilį „Mazda Vision Coupe“, iškart paskelbdama, kad būtent taip atrodys ateities „šešetukas“.
Ekspertai vienbalsiai pripažino keturių durų kupė sedano dizainą labai sėkmingu, nors jie atkreipė dėmesį į tam tikrą jo futurizmą, kuris atsirado dėl japonų inžinierių bandymo kuo labiau sumažinti bet kokių kėbulo štampų briaunų skaičių. Pažymėtinas didžiulis gaubtas, po kuriuo tiksliai tiks išilgai esantis V6.
Kitas įdomus sprendimas buvo galinės durys, kurios yra pastebimai siauresnės nei priekinės, o nesant įprastų rankenų jos tampa visiškai nematomos, vizualiai paverčiant automobilį didele dviejų durų kupė.
Salonas
Remiantis nuotraukomis iš 2022 metų „Mazda 6“ koncepcinio automobilio interjero, naujovės viduje taip pat karaliaus minimalizmas. Dekoracijoje turėtų būti brangių medžiagų, įskaitant natūralų medį, o informacinė ir techninė dalis bus atsakinga už ekranus, draugiškai paslėptus po dideliu dvigubu skydeliu priekiniame skydelyje.
Atsižvelgiant į tai, daugiafunkcinis vairas atrodo toks pat lakoniškas, kuris akivaizdžiai nesivelia į gausybę mygtukų, pavyzdžiui, centrinis tunelis, kuriame matosi tik maža vairasvirtė, skirta valdyti transmisiją, ir besisukanti poveržlė, kurios funkcionalumas dar nežinomas.
Techninis įdaras
Be abejo, naujoji „Mazda 6 2022“ gaus platų jėgainių asortimentą, tačiau naujasis „V6“ tikrai bus aukščiausio lygio: benzininis „Skyactiv-X“ ir dyzelinis „Skyactiv-D“.
Jie žada kiekvieną iš jų padaryti hibridiniu antstatu starterio-generatoriaus pavidalu, ir tai tikrai ne pabaiga, nes automobiliams ateityje ruošiami visaverčiai hibridiniai varikliai su grynai „žaliais“ darbo režimais. . Beje, tai bus pirmoji tokia modelio patirtis, nes ankstesnė „SKYACTIV-G“ negavo jokių elektrinių „padėjėjų“.
Dabartinės kartos modifikacijos ir galimybės
Nepaisant gana ankstyvo naujovės debiuto, „trečiosios“ „Mazda 6 2022“ pardavimai akivaizdžiai nesumažės, už tai turėtume padėkoti gerai parinktai modelio koncepcijai.
Oficialus D klasės automobilis pagal savo įrangą priartėjo prie aukščiausios klasės segmento, nes gali įsitikinti kiekvienas, bandantis paklausti dabartinės japoniško sedano versijos kainos. Šiandien Rusijoje dabartinės kartos „Mazda 6“ modelis siūlomas šešiomis modifikacijomis:
- Važiuoti;
- Aktyvus;
- Aukščiausias;
- „Supreme Plus“;
- Vykdomasis;
- „Executive Plus“.
Į didžiausią komplektaciją įeina priekinių sėdynių ventiliacija ir elektrinės pavaros, „head-up“ ekranas, odinė apdaila, parkavimo davikliai „ratu“, universalios kameros, įėjimas be raktų, aklosios zonos stebėjimo sistema ir daugybė kitų galimybių.
Kada jis bus išleistas Rusijoje?
Jei pasirengimas išleisti „Mazda 6 2022“ naujam kėbului neturi įtakos karantino priemonėms, nustatytoms dėl „Covid-19“ pandemijos, ir gamintojas neišeis iš planuoto grafiko, atnaujintas serijinis modelis bus parodytas 2021 m. Tada naujovės galima tikėtis Rusijoje, kur ji gali rasti didelę paklausą. Bent jau tai patvirtina sėkmingi dabartinės kartos versijos pardavimai.
